汽车制造商必须赔偿记者在新闻 旅行中死亡

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邀请记者采访车辆发布会并承诺为其提供交通的汽车制造商对途中发生的事故造成的损害负有客观责任，即使该服务是由分包公司提供的。 卢卡斯·普里肯 部长坚称菲亚特对运送记者时造成的损害负有责任 基于这一理解，高等法院第三小组驳回了菲亚特的特别上诉，该上诉试图取消对年去世的记者塞尔吉奥·阿尔贝托·阿亚罗约家属的赔偿义务。 阿罗约是一辆载有受邀参加在依维柯/菲亚特菲亚特工厂举行的新杜卡托发布会的记者的小巴翻车事件的唯一受害者。他作为杂志的记者受邀参加此次新闻发布会。 为了宣传这款新车，菲亚特聘请了一家旅游公司来管理促销活动。

该公司又分包另一家旅行社提供地面交通服务。 普通法院的结论是，这起事故是由于司机的不称职造成的，他当时驾驶小巴的速度在高速公路的限制范围内但由于道路湿滑，与地点不符。 菲亚特向指出，它没有干预与记者运输有关的合同，只是邀请了一群人参加米纳 电话号码清单 斯吉拉斯州的一项活动。报告员部长强调，汽车制造商有义务为记者团提供住宿以及空中和公路运输服务，具体目的是宣传其新产品的推出。 “正如上诉人在其推理中所暗示的那样，从法律上讲这不是一个简单地向记者团体发送礼节性邀请函的问题，该邀请函插入所谓的受益合同中，其中只有当事方之一获得受《民法典第 条管辖的好处或好处”，他说。



菲亚特承担起推广交通和住宿的责任，其目的很明确：推广新车。因此，其法律地位是旅客运输服务提供者的法律地位，并不免除其造成损害的责任。 “这种运输的进行方式——无论是直接由汽车制造商还是通过签约提供这项服务的其他公司——都不会改变一个不争的事实，即菲亚特实际上在记者面前承担了以下义务：运输这些产品以报道经常性制造商产品的发布会”，贝利兹部长补充道。 因此，菲亚特应对记者采访途中发生的事故造成的损失负责。第三小组的投票结果是一致的。 该诉讼由记者的妻子和儿子提起。普通法院作出的判决是命令包括菲亚特在内的被告公司从事故发生之日起至受害人年满岁期间支付雷亚尔的精神损失费。