全国城市联合会C最新发布的

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通过加强检查、国家车辆登记系统的互操作性、更好区分二手车和报废车辆以及禁止出口不适合上路的二手车结束车辆“消失”。涵盖更多车辆并逐步扩大欧盟规则将摩托车、卡车和公共汽车等新类别纳入其中确保适当的报废处理。将车辆运送到授权屠宰站摩托车目前不受报废指令的约束该立场是在世纪年代末制定和通过该指令时推动的。如果取决于C这将会改变。该提案要求车主在车辆达到报废阶段时将车辆移交给授权的报废机构并向主管登记机关出示随后的报废证明以注销车辆。如果获得通过该法规将修订法规U和并废除指令C和C该法规在所有成员国均具有约束力的法律效力并在规定的时间内生效。

指令规定了必须实现的某些结果但每个成员国可以自由决定如何将指令转化为国家立法。该提案现将由欧洲议会和理事会审议。通讯总监评论道“几乎所有摩托车零件都可以重复使用无论是通过专业二手零件供应商的大型网 哥斯达黎加 WhatsApp 号码列表 络还是用户自己与其他所有者交换零件。未重复使用的零件通过当地回收系统回收或送往二手零件店。没有证据表明摩托车被扔到路边或被不当处置。”大约的巴西城市已经在垃圾填埋场处理废物。巴西实施国家固体废物政策PS已有年但废物的正确管理仍达不到法律规定的水平到年每年产生的城市固体废物将达到万吨。根据《固体废物全景》只有——每年万吨被送往受控制的垃圾场和垃圾填埋场。



国家固废政策诊断》显示在接受调查的个城市中的城市拥有垃圾填埋场。自年进行上次调查以来该指数显着增长当时只有不到一半的城市拥有合适的垃圾收集目的地。垃圾填埋场不仅能接收固体废物而且还具有环保性因为它结合了所有环保技术以正确的方式接收废物。正如巴西废物与环境协会B主席Pã所解释的那样。“否则这个地方就会变成垃圾场污染地下水位和空气产生传播疾病的苍蝇和昆虫。每一个关闭垃圾填埋场并改造成垃圾填埋场的地方都大大减少了儿童死亡、腹泻和过敏性疾病的数量。市政厅最终在医疗中心方面节省了大量资金”这位经理解释道。